Điều 273. Tội cản trở giao thông đường thủy279

Điều 273. Tội cản trở giao thông đường thủy 279 1. Người nào khoan, đào trái phép làm hư hại kết cấu của công trình giao thông đường thủy; tạo ra chướng ngại vật gây cản trở giao thông đường thủy mà không đặt và duy trì báo hiệu; di chuyển làm giảm hiệu lực, tác dụng của báo hiệu; tháo dỡ báo hiệu hoặc phá hoại công trình giao thông đường thủy; lấn chiếm luồng hoặc hành lang bảo vệ luồng giao thông đường thủy hoặc hành vi khác cản trở giao thông đường thủy gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên; c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng. 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm: a) Làm chết 02 người; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%; c) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng. 3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm: a) Làm chết 03 người trở lên; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên; c) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên. 4. Cản trở giao thông đường thủy trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại một trong các điểm a, b và c khoản 3 Điều này nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm. (trích BLHS năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017) PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH : DẤU HIỆU PHÁP LÝ : Tội cản trở giao thông đường thủy được quy định tại Điều 273 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017). Đây là tội danh áp dụng cho các hành vi gây khó khăn, nguy hiểm cho việc di chuyển của phương tiện thủy từ các tác động bên ngoài hệ thống vận hành. Dưới đây là 4 dấu hiệu pháp lý đặc trưng: 1. Khách thể của tội phạm Khách thể trực tiếp: Xâm phạm trật tự, an toàn giao thông đường thủy. Khách thể gián tiếp: Xâm phạm tính mạng, sức khỏe của người tham gia giao thông và tài sản (tàu bè, hàng hóa) di chuyển trên các tuyến đường thủy nội địa hoặc vùng biển. 2. Mặt khách quan của tội phạm Thể hiện qua các hành vi tác động vật lý hoặc làm sai lệch các yếu tố đảm bảo an toàn luồng lạch: Hành vi khách quan: Đặt vật cản: Để các vật chướng ngại (cọc, đăng, lưới, đá...) trên luồng lạch, hành lang bảo vệ luồng. Làm hư hỏng/Làm sai lệch: Các thiết bị báo hiệu giao thông đường thủy (phao tiêu, biển báo, đèn tín hiệu). Xây dựng công trình trái phép: Xây cầu, đập, kè hoặc các công trình khác lấn chiếm hành lang an toàn mà không được phép. Khai thác cát, sỏi trái phép: Làm biến dạng luồng lạch, gây sụt lún hoặc thay đổi dòng chảy ảnh hưởng đến tàu bè. Các hành vi khác: Không đặt báo hiệu hoặc đặt báo hiệu sai quy định đối với các công trình, vật chướng ngại tạm thời trên đường thủy. Hậu quả: Đây là cấu thành vật chất. Chỉ truy cứu trách nhiệm hình sự khi gây ra thiệt hại: Làm chết 01 người trở lên. Gây thương tích ≥ 61%. Thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng trở lên. 3. Mặt chủ quan của tội phạm Lỗi: Thực hiện với lỗi cố ý đối với hành vi (biết hành vi đặt vật cản, khai thác cát trái phép... là nguy hiểm nhưng vẫn làm). Đối với hậu quả: Người phạm tội thực hiện với lỗi vô ý. Nếu cố ý đặt vật cản để làm đắm tàu nhằm giết người, hành vi sẽ chuyển sang tội Giết người (Điều 123). 4. Chủ thể của tội phạm Chủ thể thường: Bất kỳ người nào có năng lực trách nhiệm hình sự và đạt độ tuổi theo quy định. Thường là các cá nhân kinh doanh đường thủy, người dân sinh sống ven sông bè hoặc các đối tượng khai thác tài nguyên trái phép. Các khung hình phạt chính theo Điều 273 Khung Hậu quả / Tình tiết định khung Hình phạt chính Khoản 1 Làm chết 01 người; Thương tích ≥ 61%; Tài sản 100tr - < 500tr Phạt tiền 30tr - 100tr, cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù 01 - 05 năm Khoản 2 Làm chết 02 người; Thương tích 122% - 200%; Tài sản 500tr - < 1,5 tỷ Phạt tù từ 03 năm đến 10 năm Khoản 3 Làm chết 03 người trở lên; Thương tích ≥ 201%; Tài sản ≥ 1,5 tỷ Phạt tù từ 07 năm đến 15 năm Khoản 4 Vi phạm có khả năng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng nếu không ngăn chặn kịp thời Phạt tiền 10tr - 50tr, cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù 03 tháng - 01 năm Điểm cần lưu ý phân biệt: So với Điều 272 (Vi phạm điều khiển): Điều 272 là lỗi của người lái tàu (bên trong phương tiện). Điều 273 là lỗi của người tác động vào môi trường giao thông (bên ngoài phương tiện). Tình huống thực tế: Nếu một người khai thác cát trái phép làm sạt lở luồng lạch dẫn đến tàu đi ngang qua bị chìm và gây chết người, họ sẽ bị xem xét theo Điều 273. Chúng ta đã đi qua các tội danh cơ bản về đường bộ, đường sắt và đường thủy. Bạn có muốn tôi tiếp tục phân tích Điều 274 (Tội đưa vào sử dụng phương tiện giao thông đường thủy không bảo đảm an toàn) để hoàn tất nhóm tội về trách nhiệm quản lý đường thủy không? Luật Gia Vlog - Kiettan Nguyen-tổng hợp & phân tích VIDEO : (đang cập nhật) TÀI LIỆU THAM KHẢO : (đang cập nhật) VĂN BẢN LIÊN QUAN : (đang cập nhật)