Điều 267. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt273

Điều 267. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt273 1. Người nào chỉ huy, điều khiển phương tiện giao thông đường sắt mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường sắt gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 50.000.000 đồng đến 200.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên; c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng. 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm: a) Không có giấy phép, bằng hoặc chứng chỉ chuyên môn tương ứng với nhiệm vụ được giao; b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác; c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn; d) Không chấp hành hiệu lệnh của người chỉ huy hoặc người có thẩm quyền điều khiển, giữ gìn trật tự, an toàn giao thông; đ) Làm chết 02 người; e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%; g) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng. 3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm: a) Làm chết 03 người trở lên; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên; c) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên. 4. Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại một trong các điểm a, b và c khoản 3 Điều này nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm. 5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. (trích BLHS năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017) PHẦN BÌNH LUẬN & PHÂN TÍCH : DẤU HIỆU PHÁP LÝ : Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt được quy định tại Điều 267 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017). Khác với nhóm tội về giao thông đường bộ, tội danh này có những đặc thù riêng do tính chất khép kín và nghiêm ngặt của hệ thống đường sắt. Dưới đây là 4 dấu hiệu pháp lý đặc trưng: 1. Khách thể của tội phạm Khách thể trực tiếp: Xâm phạm đến trật tự, an toàn giao thông đường sắt. Khách thể gián tiếp: Xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của hành khách, nhân viên đường sắt và những người xung quanh khu vực đường sắt. 2. Mặt khách quan của tội phạm Hành vi khách quan: Vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường sắt, cụ thể như: Vi phạm quy định về tốc độ tàu (chạy quá tốc độ cho phép). Vi phạm quy định về tín hiệu, biển báo, quy trình dồn tàu, lập tàu. Không tuân thủ quy trình khi đi qua các đoạn đường cong, cầu, hầm hoặc nơi giao cắt với đường bộ. Cho tàu chạy khi chưa có lệnh hoặc chưa đủ điều kiện an toàn. Hậu quả: Đây là cấu thành vật chất. Hành vi vi phạm chỉ bị truy cứu trách nhiệm hình sự khi gây ra thiệt hại đáng kể: Làm chết người. Gây thương tích hoặc tổn hại sức khỏe cho 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên. Gây thương tích cho 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương từ 61% đến 121%. Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng. 3. Mặt chủ quan của tội phạm Lỗi: Thực hiện với lỗi vô ý (vô ý do quá tự tin hoặc vô ý do cẩu thả). Người phạm tội nhận thức được hành vi của mình là vi phạm quy định an toàn nhưng cho rằng hậu quả sẽ không xảy ra hoặc có thể ngăn chặn được, hoặc do không thấy trước hậu quả mặc dù phải thấy trước. Nếu cố ý gây tai nạn tàu hỏa nhằm mục đích khác (như giết người, phá hoại), hành vi sẽ bị truy tố theo các tội danh tương ứng khác. 4. Chủ thể của tội phạm Đây là chủ thể đặc biệt, bao gồm: Người trực tiếp điều khiển phương tiện giao thông đường sắt (Lái tàu, phụ lái tàu). Những người trực tiếp liên quan đến việc vận hành tàu (Trưởng tàu, nhân viên điều độ chạy tàu, nhân viên trực ban chạy tàu ga, nhân viên gác ghi, nhân viên gác đường ngang). Người phạm tội phải là người đang thực hiện nhiệm vụ điều khiển hoặc vận hành hệ thống giao thông đường sắt. Các khung hình phạt chính theo Điều 267 Khung Hậu quả / Tình tiết định khung Hình phạt chính Khoản 1 Làm chết 01 người; Thương tích 61% - 121%; Tài sản 100tr - < 500tr Phạt tiền 30tr - 100tr, cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù 01 - 05 năm Khoản 2 Làm chết 02 người; Thương tích 122% - 200%; Tài sản 500tr - < 1,5 tỷ Phạt tù từ 03 năm đến 10 năm Khoản 3 Làm chết 03 người trở lên; Thương tích ≥ 201%; Tài sản ≥ 1,5 tỷ Phạt tù từ 07 năm đến 15 năm Khoản 4 Vi phạm có khả năng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng (nếu không được ngăn chặn kịp thời) Phạt tiền 10tr - 50tr, cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù 03 tháng - 01 năm Lưu ý đặc biệt (Khoản 4): Điểm khác biệt của Điều 267 so với nhiều tội danh khác là Khoản 4 cho phép truy cứu trách nhiệm hình sự ngay cả khi hậu quả chưa xảy ra, nếu hành vi vi phạm có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời (ví dụ: Lái tàu ngủ quên khi tàu đang chạy tốc độ cao hướng về phía đoàn tàu khác). Để phục vụ tốt nhất cho việc nghiên cứu các văn bản pháp luật mới, bạn có muốn tôi làm một bảng so sánh các điểm tương đồng và khác biệt giữa tội vi phạm giao thông đường bộ (Điều 260) và đường sắt (Điều 267) không?   Luật Gia Vlog - Kiettan Nguyen-tổng hợp & phân tích VIDEO : (đang cập nhật) TÀI LIỆU THAM KHẢO : (đang cập nhật) VĂN BẢN LIÊN QUAN : (đang cập nhật)